Tp.

Palitana đại diện cho chức năng biểu tượng của thành phố, được cống hiến như đối với các ngôi đền Jain . ^[10]

Một thành phố được phân biệt với các khu định cư khác của con người bởi kích thước tương đối lớn, mà còn bởi các chức năng và vị thế biểu tượng đặc biệt của nó , có thể được ban tặng bởi một cơ quan trung ương. Thuật ngữ này cũng có thể đề cập đến các đường phố và tòa nhà thực tế của thành phố hoặc tập hợp những người sống ở đó, và có thể được sử dụng theo nghĩa chung để chỉ thành thị thay vì lãnh thổ nông thôn . ^{[11] [12]}

Các cuộc điều tra dân số quốc gia sử dụng nhiều định nghĩa khác nhau - viện dẫn các yếu tố như dân số , mật độ dân số , số lượng nhà ở , chức năng kinh tế và cơ sở hạ tầng - để phân loại dân cư là thành thị. Định nghĩa làm việc điển hình cho dân số thành phố nhỏ bắt đầu từ khoảng 100.000 người. ^[13] Định nghĩa dân số chung cho một khu vực đô thị (thành phố hoặc thị trấn) nằm trong khoảng từ 1.500 đến 50.000 người, với hầu hết các tiểu bang của Hoa Kỳ sử dụng tối thiểu từ 1.500 đến 5.000 dân. ^{[14] [15]} Một số khu vực pháp lý không quy định mức tối thiểu như vậy. ^[16] Tại Vương quốc Anh , địa vị thành phố được trao bởi Vương miện và sau đó tồn tại vĩnh viễn. (Về mặt lịch sử, yếu tố đủ điều kiện là sự hiện diện của một nhà thờ , dẫn đến một số thành phố rất nhỏ như Wells , với dân số 12.000 người vào năm 2018^{[cập nhật]}và St Davids , với dân số 1.841 người vào năm 2011^{[cập nhật]}.) Theo "định nghĩa chức năng", một thành phố không được phân biệt bởi quy mô đơn thuần, mà còn bởi vai trò của nó trong một bối cảnh chính trị lớn hơn. Các thành phố đóng vai trò là trung tâm hành chính, thương mại, tôn giáo và văn hóa cho các khu vực xung quanh rộng lớn hơn. ^{[17] [18]} Một ví dụ về khu định cư với "thành phố" trong tên của họ có thể không đáp ứng bất kỳ tiêu chí truyền thống nào để được đặt tên như vậy bao gồm Thành phố Broad Top, Pennsylvania (dân số 452).

Sự hiện diện của một tầng lớp ưu tú biết chữ đôi khi được bao gồm ^{[ bởi ai? ]} trong định nghĩa. ^[19] Một thành phố điển hình có các nhà quản lý chuyên nghiệp , các quy định và một số hình thức đánh thuế (thực phẩm và các nhu yếu phẩm khác hoặc các phương tiện để trao đổi cho họ) để hỗ trợ các nhân viên chính phủ . (Sự sắp xếp này trái ngược với các mối quan hệ theo chiều ngang điển hình hơn trong một bộ lạc hoặc làng xã để hoàn thành các mục tiêu chung thông qua các thỏa thuận không chính thức giữa những người hàng xóm hoặc thông qua sự lãnh đạo của một thủ lĩnh.) Chính phủ có thể dựa trên di truyền, tôn giáo, sức mạnh quân sự, hệ thống công việc như kênh -xây dựng, phân phối lương thực, sở hữu đất đai, nông nghiệp, thương mại, sản xuất, tài chính, hoặc kết hợp những thứ này. Các xã hội sống trong thành phố thường được gọi là các nền văn minh .

Từ city và các nền văn minh liên quan đến từ gốc Latin civitas , ban đầu có nghĩa là 'quyền công dân' hoặc 'thành viên cộng đồng' và cuối cùng tương ứng với urbs , có nghĩa là 'thành phố' theo nghĩa vật lý hơn. ^[11] La Mã Civitas được liên kết chặt chẽ với Hy Lạp polis -another gốc chung xuất hiện trong từ tiếng Anh như đô thị . ^[20]

Trong thuật ngữ toponymic , tên của các thành phố và thị trấn riêng lẻ được gọi là astionyms (từ tiếng Hy Lạp Cổ đại ἄστυ 'thành phố hoặc thị trấn' và ὄνομα 'tên'). ^[21]

Nhà ở ven đồi và nghĩa địa ở Kabul.

Những tòa nhà chọc trời trải dài trên bãi biển của Durban

Trung tâm thành phố Pittsburgh nằm ở hợp lưu của sông Monongahela và Allegheny , trở thành Ohio .

Các Kế hoạch Enfant L' cho Washington, DC , lấy cảm hứng từ thiết kế của Versailles , kết hợp một mô hình lưới thực dụng với đường chéo và tập trung mang tính biểu tượng trên tượng đài kiến trúc. ^[22]

Ảnh chụp từ trên không của vùng đô thị Gush Dan ở Israel cho thấy thành phố Tel Aviv được quy hoạch về mặt hình học ^[23] thích hợp (phía trên bên trái) cũng như Givatayim ở phía đông và một số Bat Yam ở phía nam. Dân số Tel Aviv là 433.000 người; tổng dân số của khu vực đô thị là 3.785.000 người. ^[24]

Địa lý đô thị đề cập đến cả các thành phố trong bối cảnh lớn hơn và với cấu trúc bên trong của chúng. ^[25]

Địa điểm

Vị trí thành phố đã thay đổi trong lịch sử tùy theo bối cảnh tự nhiên, công nghệ, kinh tế và quân sự. Tiếp cận nguồn nước từ lâu đã là một yếu tố chính trong vị trí và tăng trưởng của thành phố, và mặc dù có những ngoại lệ do sự ra đời của phương tiện giao thông đường sắt vào thế kỷ 19, nhưng hiện nay hầu hết dân số đô thị trên thế giới sống gần bờ biển hoặc trên sông. ^[26]

Các khu vực thành thị như một quy luật không thể tự sản xuất lương thực và do đó phải phát triển một số mối quan hệ với vùng nội địa để duy trì chúng. ^[27] Chỉ trong những trường hợp đặc biệt, chẳng hạn như các thị trấn khai thác mỏ đóng vai trò quan trọng trong giao thương đường dài, các thành phố mới bị ngắt kết nối với vùng nông thôn, nơi nuôi sống họ. ^[28] Do đó, vị trí trung tâm trong một khu vực sản xuất ảnh hưởng đến việc lựa chọn, vì các lực lượng kinh tế về lý thuyết sẽ ủng hộ việc tạo ra thị trường ở những địa điểm tối ưu có thể tiếp cận lẫn nhau. ^[29]

Trung tâm

Kluuvi , trung tâm thành phố Helsinki , Phần Lan

Phần lớn các thành phố có khu vực trung tâm chứa các tòa nhà có ý nghĩa đặc biệt về kinh tế, chính trị và tôn giáo. Các nhà khảo cổ gọi khu vực này bằng thuật ngữ tiếng Hy Lạp temenos hoặc nếu được củng cố như một tòa thành . ^[30] Những không gian này về mặt lịch sử phản ánh và khuếch đại vị trí trung tâm và tầm quan trọng của thành phố đối với phạm vi ảnh hưởng rộng lớn hơn của nó . ^[29] Ngày nay các thành phố có trung tâm thành phố hoặc trung tâm thành phố , đôi khi trùng hợp với khu thương mại trung tâm .

Không gian công cộng

Các thành phố thường có không gian công cộng , nơi mọi người có thể đến. Chúng bao gồm các không gian thuộc sở hữu tư nhân mở cửa cho công chúng cũng như các dạng đất công cộng như khu vực công cộng và khu chung cư . Triết học phương Tây kể từ thời kỳ Hy Lạp agora đã coi không gian công cộng vật lý là nền tảng của lĩnh vực công cộng biểu tượng . ^{[31] [32]} Nghệ thuật công cộng tô điểm (hoặc làm biến dạng) không gian công cộng. Các công viên và các địa điểm tự nhiên khác trong thành phố giúp người dân giảm bớt sự khó khăn và thường xuyên của môi trường xây dựng điển hình .

Cơ cấu nội bộ

Cấu trúc đô thị thường tuân theo một hoặc nhiều mô hình cơ bản: địa mạo, xuyên tâm, đồng tâm, tuyến tính và đường cong. Môi trường vật chất thường hạn chế hình thức xây dựng thành phố. Nếu nằm trên sườn núi, cấu trúc đô thị có thể dựa vào ruộng bậc thang và những con đường quanh co. Nó có thể được điều chỉnh cho phù hợp với các phương tiện sinh sống của nó (ví dụ như nông nghiệp hoặc đánh bắt cá). Và nó có thể được thiết lập để bảo vệ tối ưu với cảnh quan xung quanh. ^[33] Ngoài các đặc điểm "địa mạo" này, các thành phố có thể phát triển các mô hình bên trong, do tăng trưởng tự nhiên hoặc do quy hoạch thành phố .

Trong cấu trúc hướng tâm, các trục đường chính quy tụ về một điểm trung tâm. Hình thức này có thể phát triển từ sự phát triển liên tiếp trong một thời gian dài, với các dấu vết đồng tâm của các bức tường thị trấn và thành quách đánh dấu ranh giới thành phố cũ hơn. Trong lịch sử gần đây hơn, các hình thức như vậy đã được bổ sung bởi các đường vành đai di chuyển giao thông xung quanh vùng ngoại ô của một thị trấn. Các thành phố của Hà Lan như Amsterdam và Haarlem có cấu trúc như một quảng trường trung tâm được bao quanh bởi các kênh đào đồng tâm đánh dấu mỗi lần mở rộng. Ở các thành phố như Moscow , mô hình này vẫn còn rõ ràng.

Một hệ thống đường phố và ô đất của thành phố nằm nghiêng, được gọi là quy hoạch lưới , đã được sử dụng trong nhiều thiên niên kỷ ở châu Á, châu Âu và châu Mỹ. Các Văn minh lưu vực sông Ấn xây dựng Mohenjo-Daro , Harappa và các thành phố khác trên một mô hình lưới, sử dụng các nguyên tắc cổ xưa được mô tả bởi Kautilya , và liên kết với các điểm la bàn . ^{[34] [17] [35] [36]} Thành phố Priene của Hy Lạp cổ đại là điển hình của quy hoạch lưới điện với các quận chuyên biệt được sử dụng trên khắp Địa Trung Hải Hy ​​Lạp .

Khu vực thành thị

Khu định cư kiểu đô thị vượt xa ranh giới truyền thống của thành phố ^[37] trong một hình thức phát triển đôi khi được mô tả một cách nghiêm túc là đô thị tràn lan . ^[38] Sự phân cấp và phân tán các chức năng của thành phố (thương mại, công nghiệp, dân cư, văn hóa, chính trị) đã làm thay đổi ý nghĩa của thuật ngữ và thách thức các nhà địa lý tìm cách phân loại lãnh thổ theo hệ nhị phân thành thị-nông thôn. ^[15]

Các khu vực đô thị bao gồm các vùng ngoại ô và ngoại ô được tổ chức xung quanh nhu cầu của người đi lại , và đôi khi các thành phố cạnh được đặc trưng bởi mức độ độc lập về kinh tế và chính trị. (Ở Hoa Kỳ, chúng được nhóm lại thành các khu vực thống kê đô thị cho mục đích nhân khẩu học và tiếp thị .) Một số thành phố hiện là một phần của cảnh quan đô thị liên tục được gọi là sự kết tụ đô thị , khu đô thị hoặc megalopolis (được ví dụ bởi hành lang BosWash của Đông Bắc Hoa Kỳ .) ^[39]

Một vòm từ cổ Sumer thành phố Ur , nơi phát triển trong thiên niên kỷ thứ ba trước Công nguyên , có thể được nhìn thấy ở ngày nay Nói el-Mukayyar ở Iraq

Mohenjo-daro , một thành phố của Nền văn minh Thung lũng Indus ở Pakistan , được xây dựng lại sáu lần trở lên, sử dụng những viên gạch có kích thước tiêu chuẩn và tuân theo cùng một bố cục lưới - cũng vào thiên niên kỷ thứ ba trước Công nguyên.

Ảnh chụp từ trên không của khu vực từng là trung tâm thành phố Teotihuacan này cho thấy Kim tự tháp Mặt trời , Kim tự tháp Mặt trăng và đại lộ quy trình đóng vai trò là xương sống của hệ thống đường phố của thành phố.

Các thành phố, được đặc trưng bởi mật độ dân số , chức năng biểu tượng và quy hoạch đô thị , đã tồn tại hàng nghìn năm. ^[40] Theo quan điểm thông thường, nền văn minh và thành phố đều bắt nguồn từ sự phát triển của nông nghiệp , cho phép sản xuất lương thực thặng dư, và do đó là sự phân công lao động xã hội (đồng thời với sự phân tầng xã hội ) và thương mại . ^{[41] [42]} Các thành phố ban đầu thường có kho thóc , đôi khi nằm trong một ngôi đền. ^[43] Một quan điểm thiểu số cho rằng các thành phố có thể hình thành mà không có nông nghiệp, do các phương tiện sinh hoạt thay thế (đánh bắt cá), ^[44] để sử dụng làm nơi trú ẩn theo mùa của cộng đồng, ^[45] với giá trị của chúng như là căn cứ để tổ chức quân sự phòng thủ và tấn công, ^{[46] [47]} hoặc chức năng kinh tế vốn có của chúng. ^{[48] [49] [50]} Các thành phố đóng một vai trò quan trọng trong việc thiết lập quyền lực chính trị trên một khu vực, và các nhà lãnh đạo cổ đại như Alexander Đại đế đã thành lập và tạo dựng chúng với lòng nhiệt thành. ^[51]

Thời cổ đại

Jericho và Çatalhöyük , có niên đại vào thiên niên kỷ thứ tám trước Công nguyên , là một trong những thành phố cổ sớm nhất mà các nhà khảo cổ biết đến. ^{[45] [52]}

Trong thiên niên kỷ thứ tư và thứ ba trước Công nguyên , các nền văn minh phức tạp phát triển mạnh mẽ ở các thung lũng sông của Lưỡng Hà , Ấn Độ , Trung Quốc và Ai Cập . ^{[53] [54]} Các cuộc khai quật ở những khu vực này đã tìm thấy những tàn tích của các thành phố có nhiều hướng khác nhau đối với thương mại, chính trị hoặc tôn giáo. Một số có dân số đông đúc và dày đặc , nhưng những người khác thực hiện các hoạt động đô thị trong lĩnh vực chính trị hoặc tôn giáo mà không có dân số liên quan lớn. Trong số các thành phố thời kỳ đầu của Thế giới Cổ, Mohenjo-daro thuộc Nền văn minh Thung lũng Indus ở Pakistan ngày nay , tồn tại từ khoảng 2600 năm trước Công nguyên, là một trong những thành phố lớn nhất, với dân số 50.000 người trở lên và hệ thống vệ sinh phức tạp . ^[55] Các thành phố quy hoạch của Trung Quốc được xây dựng theo các nguyên tắc thiêng liêng để hoạt động như các mô hình thu nhỏ của thiên thể . ^[56] Các thành phố cổ đại của Ai Cập được các nhà khảo cổ biết đến là không rộng rãi. ^[17] Chúng bao gồm (được biết đến với tên tiếng Ả Rập) El Lahun , một thị trấn công nhân gắn liền với kim tự tháp Senusret II , và thành phố tôn giáo Amarna do Akhenaten xây dựng và bị bỏ hoang. Các địa điểm này có vẻ được quy hoạch theo kiểu phân tầng và tập trung cao , với một mạng lưới phòng ở tối giản cho công nhân và nhà ở ngày càng được trang trí tỉ mỉ hơn dành cho các tầng lớp cao hơn. ^[57]

Tại Mesopotamia, nền văn minh Sumer , tiếp theo là Assyria và Babylon , đã phát sinh ra nhiều thành phố, do các vị vua cai quản và nuôi dưỡng nhiều ngôn ngữ viết bằng chữ hình nêm . ^[58] Các Phoenician đế chế kinh doanh, hưng thịnh ở thời điểm chuyển của thiên niên kỷ trước Công nguyên đầu tiên , bao phủ nhiều thành phố kéo dài từ lốp , Cydon , và Byblos đến Carthage và Cádiz .

Trong những thế kỷ tiếp theo, các quốc gia thành phố độc lập của Hy Lạp đã phát triển polis , một hiệp hội của các công dân nam giới sở hữu đất đai , những người này tập thể tạo thành thành phố. ^[59] Các agora , có nghĩa là "địa điểm tập kết" hoặc "lắp ráp", là trung tâm của cuộc sống thể thao, nghệ thuật, tinh thần và chính trị của polis. ^{[60] Việc} Rome lên nắm quyền đã đưa dân số của nó lên một triệu người. Dưới sự cai trị của đế chế , Rome đã chuyển đổi và thành lập nhiều thành phố ( coloniae ), và cùng với đó là những nguyên tắc về kiến ​​trúc, thiết kế và xã hội đô thị. ^[61]

Ở châu Mỹ cổ đại, các truyền thống đô thị sơ khai đã phát triển ở Andes và Mesoamerica . Trên dãy Andes, các trung tâm đô thị đầu tiên phát triển theo nền văn minh Norte Chico , văn hóa Chavin và Moche , tiếp theo là các thành phố lớn thuộc nền văn hóa Huari , Chimu và Inca . Nền văn minh Norte Chico bao gồm 30 trung tâm dân cư lớn ở vùng mà ngày nay là vùng Norte Chico thuộc duyên hải miền trung bắc Peru . Đây là nền văn minh lâu đời nhất được biết đến ở châu Mỹ, phát triển rực rỡ giữa thế kỷ 30 trước Công nguyên và thế kỷ 18 trước Công nguyên. ^[62] Mesoamerica chứng kiến ​​sự trỗi dậy của chủ nghĩa đô thị sơ khai ở một số vùng văn hóa, bắt đầu với Olmec và lan sang Maya tiền cổ , Zapotec của Oaxaca, và Teotihuacan ở miền trung Mexico. Các nền văn hóa sau này như người Aztec , nền văn minh Andean , người Maya , người Mississippia và dân tộc Pueblo đã dựa trên những truyền thống đô thị trước đó. Nhiều thành phố cổ của họ vẫn tiếp tục có người sinh sống, bao gồm các thành phố đô thị lớn như Thành phố Mexico , ở cùng vị trí với Tenochtitlan ; trong khi những người Pueblos cổ đại liên tục có người ở gần các khu đô thị hiện đại ở New Mexico , chẳng hạn như Acoma Pueblo gần khu vực đô thị Albuquerque và Taos Pueblo gần Taos ; trong khi những nơi khác như Lima nằm gần các địa điểm cổ đại của Peru như Pachacamac .

Jenné-Jeno , nằm ở Mali ngày nay và có niên đại vào thế kỷ thứ ba trước Công nguyên, thiếu kiến ​​trúc hoành tráng và một tầng lớp xã hội ưu tú đặc biệt — nhưng vẫn có sản xuất chuyên biệt và quan hệ với nội địa. ^[63] Các liên hệ thương mại tiền Ả Rập có lẽ đã tồn tại giữa Jenné-Jeno và Bắc Phi. ^[64] Các trung tâm đô thị sơ khai khác ở châu Phi cận Sahara, có niên đại khoảng năm 500 sau Công nguyên, bao gồm Awdaghust, Kumbi-Saleh, thủ đô cổ của Ghana, và Maranda, một trung tâm nằm trên tuyến đường thương mại giữa Ai Cập và Gao. ^[65]

Tuổi trung niên

Vyborg ở Leningrad Oblast , Nga đã tồn tại từ thế kỷ 13

Các thành phố tự do của Đế quốc trong Đế chế La Mã Thần thánh 1648

Bản đồ của Haarlem , Hà Lan này, được tạo ra vào khoảng năm 1550, cho thấy thành phố được bao quanh hoàn toàn bởi một bức tường thành và kênh đào phòng thủ , với hình dạng vuông vắn lấy cảm hứng từ Jerusalem .

Trong tàn tích của Đế chế La Mã , các thành phố cuối thời cổ đại đã giành được độc lập nhưng sớm mất đi dân số và tầm quan trọng. Vị trí quyền lực ở phương Tây chuyển sang Constantinople và đến nền văn minh Hồi giáo phát triển với các thành phố lớn Baghdad , Cairo và Córdoba . ^[66] Từ thế kỷ 9 đến cuối thế kỷ 12, Constantinople , thủ đô của Đế chế Đông La Mã , là thành phố lớn nhất và giàu có nhất ở châu Âu, với dân số gần 1 triệu người. ^{[67] [68]} Các Ottoman Empire dần dần giành được quyền kiểm soát nhiều thành phố ở khu vực Địa Trung Hải, bao gồm Constantinople năm 1453 .

Trong Đế chế La Mã Thần thánh , bắt đầu từ thế kỷ 12. thế kỷ, các thành phố đế quốc tự do như Nuremberg , Strasbourg , Frankfurt , Basel , Zurich , Nijmegen trở thành tầng lớp ưu tú đặc quyền trong số các thị trấn giành được quyền tự quản từ lãnh chúa địa phương hoặc thế tục hoặc được hoàng đế ban cho quyền tự quản và được đặt dưới quyền bảo vệ ngay lập tức của mình. Đến năm 1480, những thành phố này, cho đến nay vẫn còn là một phần của đế chế, đã trở thành một phần của Imperial Estates cai quản đế chế cùng với hoàng đế thông qua Chế độ ăn uống Hoàng gia . ^[69]

Đến thế kỷ mười ba và mười bốn, một số thành phố trở thành các quốc gia hùng mạnh, lấy các khu vực xung quanh dưới quyền kiểm soát của họ hoặc thành lập các đế chế hàng hải rộng lớn. Ở Ý, các công xã thời trung cổ đã phát triển thành các thành bang bao gồm Cộng hòa Venice và Cộng hòa Genoa . Ở Bắc Âu, các thành phố bao gồm Lübeck và Bruges đã thành lập Liên đoàn Hanseatic để phòng thủ tập thể và thương mại. Quyền lực của họ sau đó đã được thử thách và bị che khuất bởi Dutch thương mại thành phố của Ghent , Ypres , và Amsterdam . ^[70] Các hiện tượng tương tự cũng tồn tại ở những nơi khác, như trường hợp của Sakai , vốn được hưởng một quyền tự trị đáng kể vào cuối thời trung cổ của Nhật Bản.

Trong thiên niên kỷ đầu tiên, người Khmer vốn của Angkor ở Campuchia phát triển thành hầu hết các thành phố tiền công nghiệp rộng lớn trên thế giới theo khu vực, ^{[71] [72]} bao gồm hơn 1.000 sq km và có thể hỗ trợ lên đến một triệu người. ^{[71] [73]}

Hiện đại sớm

Ở phương Tây, các quốc gia-quốc gia trở thành đơn vị thống trị của tổ chức chính trị sau Hòa bình Westphalia vào thế kỷ XVII. ^{[74] [75]} Các thủ đô lớn hơn của Tây Âu (London và Paris) được hưởng lợi từ sự phát triển của thương mại sau sự xuất hiện của thương mại Đại Tây Dương . Tuy nhiên, hầu hết các thị trấn vẫn còn nhỏ.

Trong thời kỳ Tây Ban Nha thuộc địa ở châu Mỹ, khái niệm thành phố La Mã cũ đã được sử dụng rộng rãi. Các thành phố được thành lập ở giữa các vùng lãnh thổ mới bị chinh phục, và bị ràng buộc bởi một số luật liên quan đến hành chính, tài chính và đô thị.

Kỉ nguyên công nghiệp

Sự phát triển của ngành công nghiệp hiện đại từ cuối thế kỷ 18 trở đi đã dẫn đến đô thị hóa lớn và sự gia tăng của các thành phố lớn mới, đầu tiên là ở châu Âu và sau đó là ở các khu vực khác, khi những cơ hội mới mang lại một lượng lớn người di cư từ các cộng đồng nông thôn vào các khu vực thành thị.

Diorama ở Gyumri cổ , Armenia với Nhà thờ Holy Saviour (1859–1873)

Thành phố nhỏ Gyöngyös ở Hungary năm 1938.

Nước Anh dẫn đầu khi London trở thành thủ đô của một đế chế thế giới và các thành phố trên khắp đất nước mọc lên ở những địa điểm chiến lược cho sản xuất . ^[76] Tại Hoa Kỳ từ năm 1860 đến năm 1910, sự ra đời của đường sắt đã làm giảm chi phí vận tải, và các trung tâm sản xuất lớn bắt đầu xuất hiện, thúc đẩy sự di cư từ các khu vực nông thôn đến thành phố.

Các thành phố công nghiệp hóa trở thành nơi sinh sống chết người do các vấn đề sức khỏe do quá đông đúc , các nguy cơ nghề nghiệp trong ngành công nghiệp, nước và không khí bị ô nhiễm, điều kiện vệ sinh kém , và các bệnh truyền nhiễm như thương hàn và dịch tả . Các nhà máy và khu ổ chuột nổi lên như những nét đặc trưng thường xuyên của cảnh quan đô thị. ^[77]

Thời đại hậu công nghiệp

Trong nửa sau của thế kỷ XX, quá trình phi công nghiệp hóa (hay " tái cơ cấu kinh tế ") ở phương Tây đã dẫn đến tình trạng nghèo đói , vô gia cư và suy tàn đô thị ở các thành phố thịnh vượng trước đây. "Vành đai thép" của Mỹ trở thành " Vành đai rỉ sét " và các thành phố như Detroit , Michigan, Gary, Indiana bắt đầu thu hẹp lại , trái ngược với xu hướng mở rộng đô thị ồ ạt trên toàn cầu. ^[78] Các thành phố như vậy đã chuyển đổi với nhiều thành công khác nhau sang nền kinh tế dịch vụ và quan hệ đối tác công tư , đồng thời với quá trình tiến bộ hóa , nỗ lực phục hồi không đồng đều và phát triển văn hóa có chọn lọc. ^[79] Dưới thời Đại nhảy vọt và các kế hoạch 5 năm tiếp theo tiếp tục cho đến ngày nay, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa đã đồng thời trải qua quá trình đô thị hóa và công nghiệp hóa và trở thành nhà sản xuất hàng đầu thế giới . ^{[80] [81]}

Giữa những thay đổi kinh tế này, công nghệ cao và viễn thông tức thời cho phép một số thành phố trở thành trung tâm của nền kinh tế tri thức . ^{[82] [83] [84]} Một mô hình thành phố thông minh mới , được hỗ trợ bởi các tổ chức như RAND Corporation và IBM , đang đưa hoạt động giám sát , phân tích dữ liệu và quản trị bằng máy tính vào các thành phố và cư dân thành phố. ^[85] Một số công ty đang xây dựng các thành phố được quy hoạch tổng thể hoàn toàn mới từ đầu trên các địa điểm của greenfield .

Quần áo được treo gọn gàng và dễ nhìn trong những căn nhà ở Jakarta này trên mặt nước gần một bãi rác .

Đô thị hóa là quá trình di cư từ nông thôn vào thành thị do các yếu tố chính trị, kinh tế và văn hóa khác nhau thúc đẩy. Cho đến thế kỷ 18, một trạng thái cân bằng đã tồn tại giữa dân số nông nghiệp nông thôn và các thị trấn có thị trường và sản xuất quy mô nhỏ. ^{[86] [87]} Với cuộc cách mạng nông nghiệp và công nghiệp, dân số thành thị bắt đầu tăng trưởng chưa từng có, cả thông qua di cư và mở rộng nhân khẩu học . Ở Anh , tỷ lệ dân số sống ở các thành phố tăng từ 17% năm 1801 lên 72% năm 1891. ^[88] Năm 1900, 15% dân số thế giới sống ở các thành phố. ^[89] Sự hấp dẫn về văn hóa của các thành phố cũng đóng một vai trò trong việc thu hút cư dân. ^[90]

Đô thị hóa nhanh chóng lan rộng khắp châu Âu và châu Mỹ và kể từ những năm 1950 đã diễn ra ở châu Á và châu Phi. Bộ phận Dân số của Bộ Kinh tế và Xã hội của Liên hợp quốc , báo cáo vào năm 2014 rằng lần đầu tiên hơn một nửa dân số thế giới sống ở các thành phố. ^{[91] [b]}

Biểu đồ thể hiện quá trình đô thị hóa từ năm 1950 dự kiến ​​đến năm 2050. ^[98]

Mỹ Latinh là lục địa đô thị nhất, với 4/5 dân số sống ở các thành phố, trong đó 1/5 dân số được cho là sống trong các khu ổ chuột ( favelas , poblaciones callampas , v.v.). ^[99] Batam , Indonesia , Mogadishu , Somalia , Xiamen , Trung Quốc và Niamey , Niger , được coi là một trong những thành phố phát triển nhanh nhất thế giới, với tốc độ tăng trưởng hàng năm từ 5–8%. ^[100] Nhìn chung, các nước phát triển hơn ở " Phía Bắc toàn cầu " vẫn đô thị hóa nhiều hơn so với các nước kém phát triển hơn ở " Phía Nam Toàn cầu " - nhưng sự khác biệt tiếp tục giảm vì quá trình đô thị hóa diễn ra nhanh hơn ở nhóm sau. Cho đến nay, châu Á là nơi có số lượng tuyệt đối cư dân thành phố lớn nhất: hơn hai tỷ người và đang tiếp tục tăng lên. ^[87] Liên hợp quốc dự đoán sẽ có thêm 2,5 tỷ cư dân thành phố (và ít hơn 300 triệu cư dân nông thôn) trên toàn thế giới vào năm 2050, với 90% sự gia tăng dân số thành thị xảy ra ở châu Á và châu Phi. ^{[91] [101]}

Bản đồ thể hiện các khu vực đô thị có ít nhất một triệu dân vào năm 2006.

Các siêu đô thị, thành phố với dân số hàng triệu người, đã tăng lên hàng chục, đặc biệt là ở châu Á, châu Phi và châu Mỹ Latinh. ^{[102] [103]} Toàn cầu hóa kinh tế thúc đẩy sự phát triển của các thành phố này, khi dòng vốn nước ngoài mới thu xếp cho quá trình công nghiệp hóa nhanh chóng, cũng như việc di dời các doanh nghiệp lớn khỏi châu Âu và Bắc Mỹ, thu hút người nhập cư từ gần và xa. ^[104] Một hố sâu phân chia giàu nghèo ở các thành phố này, thường là nơi chứa tầng lớp siêu giàu sống trong các cộng đồng có kiểm soát và khối lượng lớn người dân sống trong những ngôi nhà kém chất lượng với cơ sở hạ tầng không đầy đủ và các điều kiện tồi tệ khác. ^[105]

Các thành phố trên khắp thế giới đã mở rộng về mặt vật chất khi dân số tăng lên, với sự gia tăng về diện tích bề mặt, với việc hình thành các tòa nhà cao tầng để sử dụng cho mục đích dân cư và thương mại, và sự phát triển dưới lòng đất. ^{[106] [107]}

Đô thị hóa có thể tạo ra nhu cầu nhanh chóng về quản lý tài nguyên nước , vì các nguồn nước ngọt tốt trước đây bị sử dụng quá mức và bị ô nhiễm, và lượng nước thải bắt đầu vượt quá mức có thể quản lý được. ^[108]

Các hội đồng thành phố của Tehran gặp vào tháng năm 2015.

Chính quyền địa phương của các thành phố có các hình thức khác nhau, bao gồm nổi bật là đô thị (đặc biệt là ở Anh , ở Hoa Kỳ , ở Ấn Độ và ở các thuộc địa khác của Anh ; về mặt pháp lý, công ty thành phố ; ^[109] đô thị ở Tây Ban Nha và ở Bồ Đào Nha , và, cùng với thành phố trực thuộc Trung ương , ở hầu hết các vùng trước đây của đế chế Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha ) và xã ( ở Pháp và ở Chile ; hoặc comune ở Ý).

Quan chức chính của thành phố có chức danh thị trưởng . Bất kể mức độ quyền lực chính trị thực sự của họ là gì, thị trưởng thường đóng vai trò là người bù nhìn hoặc hiện thân của thành phố của họ. ^[110]

Tòa thị chính ở George Town , Malaysia, ngày nay đóng vai trò là trụ sở của Hội đồng Thành phố của Đảo Penang . ^[111]

Chính quyền thành phố có thẩm quyền đưa ra luật điều chỉnh hoạt động trong thành phố, trong khi quyền tài phán của nó thường được coi là cấp dưới (theo thứ tự tăng dần) so với luật của bang / tỉnh , quốc gia và có lẽ là quốc tế . Hệ thống phân cấp luật này không được thực thi một cách cứng nhắc trên thực tế — ví dụ như trong các xung đột giữa các quy định của thành phố và các nguyên tắc quốc gia như quyền hiến định và quyền tài sản . ^[75] Xung đột pháp lý và các vấn đề phát sinh ở các thành phố thường xuyên hơn so với những nơi khác do mật độ của chúng lớn hơn. ^[112] Chính quyền các thành phố hiện đại quy định triệt để cuộc sống hàng ngày theo nhiều khía cạnh, bao gồm sức khỏe cộng đồng và cá nhân , giao thông , chôn cất , sử dụng và khai thác tài nguyên , giải trí cũng như bản chất và việc sử dụng các tòa nhà . Công nghệ, kỹ thuật và luật điều chỉnh những lĩnh vực này - được phát triển ở các thành phố - đã trở nên phổ biến ở nhiều lĩnh vực. ^[113] Các quan chức thành phố có thể được bổ nhiệm từ cấp chính quyền cao hơn hoặc được bầu chọn tại địa phương. ^[114]

Dịch vụ đô thị

Đội cứu hỏa Dublin ở Dublin, Ireland, dập tắt đám cháy nghiêm trọng tại một cửa hàng kim khí năm 1970

Các thành phố thường cung cấp các dịch vụ của thành phố như giáo dục , thông qua hệ thống trường học ; trị an , thông qua các sở cảnh sát; và chữa cháy , thông qua các sở cứu hỏa ; cũng như cơ sở hạ tầng cơ bản của thành phố. Những thứ này được cung cấp thường xuyên hơn hoặc ít hơn, theo một cách thức bình đẳng hơn hoặc ít hơn. ^{[115] [116]} Trách nhiệm quản lý thường thuộc về chính quyền thành phố, mặc dù một số dịch vụ có thể được điều hành bởi cấp chính quyền cao hơn, ^[117] trong khi những dịch vụ khác có thể do tư nhân điều hành. ^[118] Quân đội có thể đảm nhận trách nhiệm trị an các thành phố ở các tình trạng hỗn loạn trong nước như bạo loạn ám sát Vua năm 1968 của Mỹ.

Tài chính

Cơ sở truyền thống cho tài chính đô thị là thuế tài sản địa phương đánh vào bất động sản trong thành phố. Chính quyền địa phương cũng có thể thu doanh thu từ các dịch vụ hoặc bằng cách cho thuê đất mà mình sở hữu. ^[119] Tuy nhiên, tài trợ cho các dịch vụ của thành phố, cũng như các dự án cải tạo đô thị và các dự án phát triển khác, là một vấn đề lâu năm, mà các thành phố giải quyết thông qua việc kêu gọi chính quyền cấp trên, thỏa thuận với khu vực tư nhân, và các kỹ thuật như tư nhân hóa (bán dịch vụ cho tư nhân khu vực ), tập thể hóa (hình thành các tập đoàn bán tư nhân thuộc sở hữu của đô thị) và tài chính hóa (đóng gói tài sản của thành phố thành các công cụ tài chính có thể giao dịch và các công cụ phái sinh ). Tình trạng này đã trở nên nghiêm trọng ở các thành phố phi công nghiệp hóa và trong trường hợp các doanh nghiệp và công dân giàu có hơn đã di chuyển ra ngoài giới hạn của thành phố và do đó vượt quá tầm đánh thuế. ^{[120] [121] [122] [123]} Các thành phố tìm kiếm tiền mặt sẵn sàng ngày càng sử dụng đến trái phiếu của thành phố , về cơ bản là một khoản vay với lãi suất và ngày hoàn trả . ^[124] Chính quyền các thành phố cũng đã bắt đầu sử dụng tài trợ tăng thuế , trong đó một dự án phát triển được tài trợ bởi các khoản vay dựa trên doanh thu thuế trong tương lai mà dự án sẽ mang lại. ^[123] Trong hoàn cảnh này, các chủ nợ và do đó là chính quyền thành phố đặt một tầm quan trọng cao trong xếp hạng tín dụng của thành phố . ^[125]

Quản trị

Các Ripon Xây dựng , trụ sở của Công ty Cổ phần Greater Chennai ở Chennai . Nó là một trong những tập đoàn quản lý thành phố lâu đời nhất ở Châu Á .

Quản trị bao gồm chính phủ nhưng đề cập đến một phạm vi rộng hơn của các chức năng kiểm soát xã hội được thực hiện bởi nhiều chủ thể bao gồm các tổ chức phi chính phủ . ^[126] Tác động của toàn cầu hóa và vai trò của các tập đoàn đa quốc gia trong chính quyền địa phương trên toàn thế giới, đã dẫn đến sự thay đổi quan điểm về quản trị đô thị, rời xa "lý thuyết chế độ đô thị" trong đó liên minh các lợi ích địa phương quản lý theo chức năng, hướng tới một lý thuyết kiểm soát kinh tế bên ngoài, được liên kết rộng rãi trong giới học thuật với triết lý của chủ nghĩa tân tự do . ^[127] Trong mô hình quản trị tân tự do, các tiện ích công cộng được tư nhân hóa , ngành công nghiệp bị bãi bỏ quy định và các tập đoàn đạt được vị thế của các chủ thể quản lý - thể hiện qua quyền lực mà họ sử dụng trong quan hệ đối tác công tư và các khu vực cải thiện kinh doanh , và theo kỳ vọng tự điều chỉnh thông qua trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp . Các nhà đầu tư và nhà phát triển bất động sản lớn nhất đóng vai trò là những nhà quy hoạch đô thị trên thực tế của thành phố. ^[128]

Khái niệm liên quan về quản trị tốt tập trung nhiều hơn vào nhà nước, với mục đích đánh giá chính quyền đô thị về sự phù hợp của họ đối với hỗ trợ phát triển . ^[129] Các khái niệm về quản trị và quản trị tốt đặc biệt được sử dụng trong các siêu đô thị mới nổi, nơi các tổ chức quốc tế coi các chính phủ hiện tại là không đủ đối với dân số đông đúc của họ. ^[130]

Quy hoạch đô thị

La Plata , Argentina, dựa trên một hình vuông hoàn hảo với các cạnh 5196 mét, được thiết kế vào những năm 1880 với tư cách là thủ phủ mới của tỉnh Buenos Aires . ^[131]

Quy hoạch đô thị , việc áp dụng những điều cần biết trước để thiết kế thành phố, liên quan đến việc tối ưu hóa việc sử dụng đất, giao thông, tiện ích và các hệ thống cơ bản khác, nhằm đạt được các mục tiêu nhất định . Các nhà quy hoạch đô thị và các học giả đã đề xuất các lý thuyết chồng chéo làm lý tưởng cho cách hình thành các quy hoạch. Các công cụ quy hoạch, ngoài thiết kế ban đầu của thành phố, bao gồm đầu tư vốn công vào cơ sở hạ tầng và kiểm soát sử dụng đất như quy hoạch . Quá trình liên tục của việc lập kế hoạch toàn diện liên quan đến việc xác định các mục tiêu chung cũng như thu thập dữ liệu để đánh giá tiến độ và thông báo cho các quyết định trong tương lai. ^{[132] [133]}

Về mặt pháp lý, Chính phủ là cơ quan có thẩm quyền cuối cùng về lập kế hoạch nhưng trên thực tế, quá trình này bao gồm cả yếu tố nhà nước và tư nhân. Nguyên tắc pháp lý của lĩnh vực ưu việt được chính phủ sử dụng để thu hồi tài sản của công dân trong những trường hợp bắt buộc phải sử dụng tài sản đó cho một dự án. ^{[133] Việc} lập kế hoạch thường liên quan đến sự đánh đổi — các quyết định trong đó một số được lợi và một số mất mát — và do đó có liên hệ chặt chẽ với tình hình chính trị hiện hành. ^[134]

Các lịch sử của quy hoạch đô thị ngày để một số trong những thành phố đầu tiên được biết đến, đặc biệt là trong thung lũng Indus và các nền văn minh Mesoamerica, trong đó xây dựng thành phố của họ trên lưới và các khu vực khác nhau rõ ràng quy hoạch cho mục đích khác nhau. ^{[17] [135]} Tác động của quy hoạch, phổ biến trong thế giới ngày nay, có thể được nhìn thấy rõ ràng nhất trong việc bố trí các cộng đồng được quy hoạch , được thiết kế đầy đủ trước khi xây dựng, thường có xem xét đến các hệ thống vật chất, kinh tế và văn hóa đan xen.

Cấu trúc xã hội

Xã hội đô thị thường được phân tầng . Về mặt không gian, các thành phố được tách biệt chính thức hoặc không chính thức theo các đường dân tộc, kinh tế và chủng tộc. Những người sống tương đối gần nhau có thể sống, làm việc và vui chơi, trong các khu vực riêng biệt và kết hợp với những người khác nhau, tạo thành các vùng dân tộc hoặc lối sống hoặc ở các khu vực nghèo tập trung, các khu ổ chuột . Trong khi ở Mỹ nghèo và các nơi khác đã trở nên gắn liền với khu vực nội thành , ở Pháp nó đã trở nên gắn liền với banlieues , lĩnh vực phát triển đô thị bao quanh thành phố thích hợp. Trong khi đó, trên khắp châu Âu và Bắc Mỹ, đa số người da trắng về chủng tộc theo kinh nghiệm là nhóm bị tách biệt nhất. Các vùng ngoại ô ở phía tây, và ngày càng có nhiều cộng đồng được kiểm soát và các hình thức "privatopia" khác trên khắp thế giới, cho phép giới tinh hoa địa phương tự tách biệt thành các khu dân cư an ninh và độc quyền . ^[136]

Công nhân thành thị không có đất, trái ngược với nông dân và được gọi là giai cấp vô sản , hình thành một giai tầng xã hội đang phát triển trong thời đại đô thị hóa. Theo học thuyết của Mác , giai cấp vô sản chắc chắn sẽ nổi dậy chống lại giai cấp tư sản khi hàng ngũ của họ tăng lên với những người bị tước quyền và bất mãn, thiếu tất cả quyền lợi trong hiện trạng . ^[137] Tuy nhiên, giai cấp vô sản thành thị toàn cầu ngày nay nhìn chung không có tư cách là công nhân nhà máy mà ở thế kỷ 19 đã cung cấp khả năng tiếp cận các phương tiện sản xuất . ^[138]

Kinh tế học

Trong lịch sử, các thành phố dựa vào các khu vực nông thôn để thâm canh nhằm mang lại sản lượng cây trồng thặng dư , đổi lại họ cung cấp tiền, hành chính chính trị, hàng hóa sản xuất và văn hóa. ^{[27] [28]} Kinh tế học đô thị có xu hướng phân tích những tập hợp lớn hơn, vượt ra ngoài giới hạn của thành phố, để đạt được sự hiểu biết đầy đủ hơn về thị trường lao động địa phương . ^[139]

Những cụm tòa nhà chọc trời ở đặc khu Xinyi - trung tâm thương mại và tài chính của thành phố Đài Bắc , thủ đô của Trung Hoa Dân Quốc (Đài Loan).

Vì các trung tâm của các thành phố thương mại từ lâu đã trở thành nơi có thương mại bán lẻ và tiêu dùng thông qua giao diện mua sắm . Trong thế kỷ 20, các cửa hàng bách hóa sử dụng các kỹ thuật mới về quảng cáo , quan hệ công chúng , trang trí và thiết kế , đã biến các khu mua sắm đô thị thành thế giới tưởng tượng khuyến khích thể hiện bản thân và thoát khỏi chủ nghĩa tiêu dùng . ^{[140] [141]}

Nhìn chung, mật độ các thành phố thúc đẩy thương mại và tạo điều kiện cho sự lan tỏa kiến ​​thức , giúp mọi người và các công ty trao đổi thông tin và nảy sinh những ý tưởng mới. ^{[142] [143]} Thị trường lao động dày hơn cho phép sự kết hợp kỹ năng tốt hơn giữa các doanh nghiệp và cá nhân. Mật độ dân số cũng cho phép chia sẻ cơ sở hạ tầng và cơ sở sản xuất chung, tuy nhiên ở các thành phố quá dày đặc, sự đông đúc và thời gian chờ đợi tăng lên có thể dẫn đến một số tác động tiêu cực. ^[144]

Mặc dù sản xuất thúc đẩy sự phát triển của các thành phố, nhưng nhiều người hiện đang dựa vào nền kinh tế cấp ba hoặc kinh tế dịch vụ . Các dịch vụ được đề cập bao gồm từ du lịch , khách sạn , giải trí , dọn phòng và mại dâm cho đến các công việc cổ lỗ trong luật , tài chính và hành chính . ^{[79] [145]}

Văn hóa và truyền thông

Các thành phố thường là trung tâm giáo dục và nghệ thuật , hỗ trợ các trường đại học , bảo tàng , đền thờ và các tổ chức văn hóa khác . ^[18] Chúng có những màn trình diễn kiến trúc ấn tượng từ nhỏ đến to lớn và trang trí công phu đến tàn bạo ; skyscrapers , providing thousands of offices or homes within a small footprint, and visible from miles away, have become iconic urban features. ^{[146] Giới} tinh hoa văn hóa có xu hướng sống ở các thành phố, ràng buộc với nhau bằng vốn văn hóa chung , và bản thân họ đóng một số vai trò trong quản trị. ^[147] Nhờ địa vị là trung tâm văn hóa và văn hóa, các thành phố có thể được mô tả là trung tâm của nền văn minh , lịch sử thế giới và sự thay đổi xã hội . ^{[148] [149]}

Làm cho mật độ cho hiệu quả truyền thông đại chúng và truyền tin tức , thông qua sứ giả , in lời tuyên bố , báo chí , và phương tiện truyền thông kỹ thuật số. Các mạng liên lạc này, mặc dù vẫn sử dụng các thành phố làm trung tâm, nhưng đã thâm nhập sâu rộng vào tất cả các khu vực đông dân cư. Trong thời đại giao thông và vận tải nhanh chóng, các nhà bình luận đã mô tả văn hóa đô thị gần như phổ biến ^{[15] [150] [151]} hoặc không còn ý nghĩa nữa. ^[152]

Ngày nay, việc quảng bá các hoạt động văn hóa của một thành phố đi kèm với việc xây dựng thương hiệu địa điểm và tiếp thị thành phố , các kỹ thuật ngoại giao công chúng được sử dụng để thông báo chiến lược phát triển; thu hút các doanh nghiệp, nhà đầu tư, người dân và khách du lịch; và để tạo ra một bản sắc chung và cảm giác về vị trí trong khu vực đô thị. ^{[153] [154] [155] [156]} Các bản khắc, mảng và tượng đài được trưng bày trên thực tế truyền tải bối cảnh lịch sử cho các địa điểm đô thị. ^[157] Một số thành phố, chẳng hạn như Jerusalem , Mecca , và Rome có địa vị tôn giáo không thể xóa nhòa và trong hàng trăm năm đã thu hút khách hành hương . Khách du lịch yêu nước đến Agra để xem Taj Mahal , hoặc Thành phố New York để thăm Trung tâm Thương mại Thế giới . Những người yêu Elvis đến thăm Memphis để bày tỏ sự kính trọng của họ tại Graceland . ^[158] Thương hiệu địa điểm (bao gồm sự hài lòng về địa điểm và sự trung thành với địa điểm) có giá trị kinh tế lớn (tương đương với giá trị của thương hiệu hàng hóa ) vì ảnh hưởng của chúng đến quá trình ra quyết định của những người nghĩ đến việc kinh doanh trong— "mua hàng" ( thương hiệu của) —a city. ^[156]

Bánh mì và rạp xiếc trong số các hình thức văn hóa khác hấp dẫn, thu hút và giải trí quần chúng . ^{[90] [159]} Thể thao cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc xây dựng thương hiệu thành phố và hình thành bản sắc địa phương . ^[160] Các thành phố đã có những bước dài đáng kể trong việc cạnh tranh để đăng cai Thế vận hội Olympic , sự kiện thu hút sự chú ý và du lịch toàn cầu. ^[161]

Chiến tranh

Vụ ném bom nguyên tử ngày 6/8/1945 đã tàn phá thành phố Hiroshima của Nhật Bản .

Các thành phố đóng một vai trò chiến lược quan trọng trong chiến tranh do vị trí trung tâm kinh tế, nhân khẩu học, biểu tượng và chính trị của chúng. Vì những lý do tương tự, chúng là mục tiêu trong chiến tranh phi đối xứng . Nhiều thành phố trong suốt lịch sử được thành lập dưới sự bảo trợ của quân đội, rất nhiều thành phố đã kết hợp các công sự và các nguyên tắc quân sự tiếp tục ảnh hưởng đến thiết kế đô thị . ^[162] Thật vậy, chiến tranh có thể đã đóng vai trò là cơ sở xã hội và cơ sở kinh tế cho các thành phố sớm nhất. ^{[46] [47]}

Các cường quốc tham gia vào xung đột địa chính trị đã thiết lập các khu định cư kiên cố như một phần của chiến lược quân sự, như trong trường hợp các thị trấn đồn trú , Chương trình Ấp Chiến lược của Mỹ trong Chiến tranh Việt Nam và các khu định cư của Israel ở Palestine. ^[163] Trong khi chiếm các Philippines , quân đội Mỹ ra lệnh cho người dân địa phương tập trung vào các thành phố và thị trấn, để quân nổi dậy đã cam kết cô lập và chiến đấu tự do chống lại họ ở nông thôn. ^{[164] [165]}

Phố cổ Warsaw sau cuộc nổi dậy Warsaw , 85% diện tích thành phố đã bị phá hủy một cách có chủ ý .

Trong Chiến tranh thế giới thứ hai , các chính phủ quốc gia đôi khi tuyên bố mở cửa một số thành phố , đầu hàng một cách hiệu quả cho kẻ thù đang tiến tới để tránh thiệt hại và đổ máu. Tuy nhiên, chiến tranh đô thị tỏ ra quyết định trong trận Stalingrad , nơi quân đội Liên Xô đẩy lùi quân Đức chiếm đóng, với thương vong và sự tàn phá nặng nề. Trong thời đại xung đột cường độ thấp và đô thị hóa nhanh chóng, các thành phố đã trở thành địa điểm xảy ra xung đột lâu dài của cả những người chiếm đóng nước ngoài và chính quyền địa phương chống lại quân nổi dậy . ^{[138] [166]} Chiến tranh như vậy, được gọi là chống nổi dậy , bao gồm các kỹ thuật giám sát và chiến tranh tâm lý cũng như cận chiến , ^[167] mở rộng về mặt chức năng phòng chống tội phạm đô thị hiện đại , vốn đã sử dụng các khái niệm như không gian phòng thủ . ^[168]

Mặc dù chiếm được là mục tiêu phổ biến hơn, nhưng trong một số trường hợp, chiến tranh đã dẫn đến sự hủy diệt hoàn toàn đối với một thành phố. Những viên đá và tàn tích của người Lưỡng Hà chứng thực cho sự hủy diệt đó, ^[169] cũng như phương châm tiếng Latinh Carthago Deletenda est . ^{[170] [171]} Kể từ vụ ném bom nguyên tử xuống Hiroshima và Nagasaki và trong suốt Chiến tranh Lạnh , các nhà chiến lược hạt nhân tiếp tục cân nhắc việc sử dụng mục tiêu "phản giá trị ": làm tê liệt kẻ thù bằng cách tiêu diệt các thành phố có giá trị của nó, thay vì nhắm chủ yếu vào lực lượng quân sự của nó. . ^{[172] [173]}

Khí hậu thay đổi

Cơ sở hạ tầng đô thị liên quan đến các mạng lưới vật chất và không gian khác nhau cần thiết cho giao thông, sử dụng nước, năng lượng, giải trí và các chức năng công cộng. ^[185] Cơ sở hạ tầng mang lại chi phí ban đầu cao trong vốn cố định (đường ống, dây điện, nhà máy, xe cộ, v.v.) nhưng chi phí cận biên thấp hơn và do đó tính kinh tế theo quy mô tích cực . ^[186] Do các rào cản gia nhập cao hơn , các mạng này được phân loại là độc quyền tự nhiên , có nghĩa là logic kinh tế ủng hộ quyền kiểm soát từng mạng bởi một tổ chức, nhà nước hay tư nhân. ^{[108] [187]}

Cơ sở hạ tầng nói chung (nếu không phải mọi dự án cơ sở hạ tầng) đóng một vai trò quan trọng trong năng lực hoạt động kinh tế và mở rộng của thành phố, làm cơ sở cho sự tồn tại của chính cư dân thành phố, cũng như các hoạt động công nghệ, thương mại, công nghiệp và xã hội. ^{[185] [186]} Về mặt cấu trúc, nhiều hệ thống cơ sở hạ tầng có dạng mạng với các liên kết dự phòng và nhiều đường dẫn, để toàn bộ hệ thống tiếp tục hoạt động ngay cả khi các phần của nó bị lỗi. ^[187] Các đặc điểm của hệ thống cơ sở hạ tầng của một thành phố có sự phụ thuộc vào con đường lịch sử bởi vì sự phát triển mới phải xây dựng từ những gì đã tồn tại. ^[186]

Các dự án lớn như xây dựng sân bay , nhà máy điện và đường sắt đòi hỏi các khoản đầu tư trả trước lớn và do đó có xu hướng yêu cầu tài trợ từ chính phủ quốc gia hoặc khu vực tư nhân. ^{[188] [187]} Tư nhân hóa cũng có thể mở rộng đến tất cả các cấp độ xây dựng và bảo trì cơ sở hạ tầng. ^[189]

Cơ sở hạ tầng đô thị lý tưởng phục vụ mọi người dân một cách bình đẳng nhưng trên thực tế có thể không đồng đều — ở một số thành phố, rõ ràng là các lựa chọn thay thế hạng nhất và hạng hai. ^{[116] [190] [108]}

Tiện ích

Tiện ích công cộng (theo nghĩa đen, những thứ hữu ích với tính khả dụng chung) bao gồm mạng lưới cơ sở hạ tầng cơ bản và thiết yếu, chủ yếu quan tâm đến việc cung cấp nước, điện và khả năng viễn thông cho người dân. ^[191]

Vệ sinh , cần thiết để có sức khỏe tốt trong điều kiện đông đúc, yêu cầu cung cấp nước và quản lý chất thải cũng như vệ sinh cá nhân . Hệ thống cấp nước đô thị chủ yếu bao gồm mạng lưới cấp nước và mạng lưới nước thải bao gồm nước thải và nước mưa . Về mặt lịch sử , chính quyền địa phương hoặc các công ty tư nhân đã quản lý cấp nước đô thị , với xu hướng cấp nước của chính phủ vào thế kỷ 20 và xu hướng hướng tới hoạt động tư nhân vào đầu thế kỷ XXI. ^{[108] [c]} Thị trường dịch vụ cấp nước tư nhân do hai công ty Pháp, Veolia Water (trước đây là Vivendi ) và Engie (trước đây là Suez ), thống lĩnh, nắm giữ 70% tổng số hợp đồng cấp nước trên toàn thế giới. ^{[108] [193]}

Cuộc sống đô thị hiện đại chủ yếu dựa vào năng lượng truyền qua điện cho hoạt động của các máy điện (từ thiết bị gia dụng đến máy công nghiệp đến các hệ thống điện tử phổ biến hiện nay được sử dụng trong thông tin liên lạc, kinh doanh và chính phủ) và cho đèn giao thông , đèn đường và chiếu sáng trong nhà . Các thành phố phụ thuộc ít hơn vào nhiên liệu hydrocacbon như xăng và khí đốt tự nhiên để vận chuyển, sưởi ấm và nấu ăn . Viễn thông cơ sở hạ tầng như đường dây điện thoại và cáp đồng trục cũng thành phố Traverse, tạo thành mạng lưới dày đặc cho khối lượng và point-to-point truyền thông. ^[194]

Vận chuyển

Bởi vì các thành phố dựa trên chuyên môn hóa và một hệ thống kinh tế dựa trên lao động làm công ăn lương , người dân của họ phải có khả năng đi lại thường xuyên giữa nhà, nơi làm việc, thương mại và giải trí. ^[195] Cư dân thành phố đi bộ hoặc bằng bánh xe trên đường bộ và lối đi , hoặc sử dụng hệ thống chuyển tuyến nhanh đặc biệt dựa trên đường sắt ngầm , tàu điện ngầm và đường sắt trên cao . Các thành phố cũng dựa vào giao thông đường dài (xe tải, đường sắt và máy bay ) để kết nối kinh tế với các thành phố và khu vực nông thôn khác. ^[196]

Tàu dừng tại trạm dừng Dnipro của Kyiv Metro .

Gautrain dừng tại Sân bay Quốc tế OR Tambo ở Johannesburg

Trong lịch sử, đường phố là lãnh địa của ngựa , người cưỡi ngựa và người đi bộ , đôi khi chỉ có vỉa hè và các khu vực đi bộ đặc biệt dành riêng cho chúng. ^[197] Ở phương Tây, xe đạp hoặc ( vận tốc ), những cỗ máy chạy bằng sức người hiệu quả để di chuyển quãng đường ngắn và trung bình, ^[198] đã có một thời kỳ phổ biến vào đầu thế kỷ XX trước khi ô tô trỗi dậy. ^[199] Ngay sau đó, họ đã có được chỗ đứng lâu dài hơn ở các thành phố châu Á và châu Phi dưới ảnh hưởng của châu Âu. ^[200] Tại các thành phố phía Tây, vào thời điểm này , công nghiệp hóa, mở rộng và điện khí hóa , hệ thống giao thông công cộng và đặc biệt là xe điện đã cho phép mở rộng đô thị khi các khu dân cư mới mọc lên dọc theo các tuyến đường giao thông và công nhân đi và đến nơi làm việc ở trung tâm thành phố. ^{[196] [201]}

Kể từ giữa thế kỷ XX, các thành phố đã phụ thuộc rất nhiều vào phương tiện giao thông cơ giới , với những tác động lớn đến bố cục, môi trường và thẩm mỹ của chúng. ^[202] (Sự chuyển đổi này diễn ra mạnh mẽ nhất ở Hoa Kỳ - nơi các chính sách của công ty và chính phủ ủng hộ hệ thống giao thông bằng ô tô - và ở mức độ thấp hơn ở châu Âu.) ^{[196] [201]} Sự gia tăng của ô tô cá nhân kéo theo sự mở rộng của các khu vực kinh tế đô thị vào các đô thị lớn hơn nhiều , sau đó tạo ra các vấn đề giao thông phổ biến cùng với việc xây dựng các đường cao tốc mới , các đường phố rộng hơn và các lối đi thay thế cho người đi bộ. ^{[203] [204] [205] [154]}

Mọi người đi bộ, lái xe và đạp xe qua một con phố ở Cairo .

Tuy nhiên, tình trạng tắc đường nghiêm trọng vẫn diễn ra thường xuyên ở các thành phố trên thế giới, khi tỷ lệ sở hữu ô tô cá nhân và quá trình đô thị hóa tiếp tục gia tăng, lấn át mạng lưới đường phố đô thị hiện có . ^[119]

Hệ thống xe buýt đô thị , hình thức giao thông công cộng phổ biến nhất trên thế giới , sử dụng một mạng lưới các tuyến đường theo lịch trình để di chuyển mọi người trong thành phố, cùng với ô tô, trên các con đường. ^[206] Bản thân chức năng kinh tế cũng trở nên phi tập trung hơn khi sự tập trung trở nên không thực tế và các nhà tuyển dụng chuyển đến các địa điểm thân thiện với ô tô hơn (bao gồm cả các thành phố ven biển ). ^[196] Một số thành phố đã giới thiệu hệ thống vận chuyển nhanh bằng xe buýt bao gồm các làn đường dành riêng cho xe buýt và các phương pháp khác để ưu tiên lưu lượng xe buýt hơn ô tô cá nhân. ^{[119] [207]} Nhiều thành phố lớn của Mỹ vẫn sử dụng phương tiện công cộng thông thường bằng đường sắt, ví dụ như hệ thống Tàu điện ngầm Thành phố New York ngày càng phổ biến . Vận chuyển nhanh chóng được sử dụng rộng rãi ở Châu Âu và đã tăng lên ở Châu Mỹ Latinh và Châu Á. ^[119]

Đi bộ và đi xe đạp ("phương tiện giao thông không có động cơ") ngày càng được ưu ái (nhiều khu vực dành cho người đi bộ và làn đường dành cho xe đạp ) trong quy hoạch giao thông đô thị của Mỹ và Châu Á, dưới ảnh hưởng của các xu hướng như phong trào Thành phố lành mạnh , động lực phát triển bền vững , và ý tưởng về một thành phố không có ô tô . ^{[119] [208] [209]} Các kỹ thuật như phân chia không gian đường và phí sử dụng đường bộ đã được đưa ra để hạn chế lưu lượng ô tô trong đô thị. ^[119]

Nhà ở

Nhà ở của người dân là một trong những thách thức lớn mà mỗi thành phố phải đối mặt. Nhà ở đầy đủ không chỉ đòi hỏi những nơi trú ẩn vật chất mà còn đòi hỏi những hệ thống vật chất cần thiết để duy trì cuộc sống và hoạt động kinh tế. ^[210] Sở hữu nhà thể hiện địa vị và một phương thức đảm bảo kinh tế, so với việc cho thuê nhà có thể tiêu tốn phần lớn thu nhập của người lao động lương thấp ở thành thị. Vô gia cư , hoặc thiếu nhà ở, là một thách thức hiện đang phải đối mặt với hàng triệu người ở các quốc gia giàu và nghèo. ^[211]

Khung cảnh đô thị ở Paramaribo này có một số cây trồng mọc giữa chất thải rắn và đống đổ nát phía sau một số ngôi nhà .

Hệ sinh thái đô thị , bị ảnh hưởng bởi mật độ xây dựng và hoạt động của con người khác biệt đáng kể so với hệ sinh thái xung quanh nông thôn. Các tòa nhà và chất thải do con người gây ra , cũng như việc trồng trọt trong các khu vườn , tạo ra môi trường vật lý và hóa học không có tương đương trong môi trường hoang dã , trong một số trường hợp cho phép đa dạng sinh học đặc biệt . Chúng cung cấp nhà không chỉ cho người nhập cư mà còn cho các loài thực vật nhập cư , mang lại sự tương tác giữa các loài mà trước đây chưa từng gặp nhau. Chúng tạo ra những xáo trộn thường xuyên (xây dựng, đi lại) đối với môi trường sống của động thực vật , tạo cơ hội cho sự tái thuộc địa và do đó tạo điều kiện thuận lợi cho các hệ sinh thái trẻ với các loài được chọn lọc r chiếm ưu thế. Nhìn chung, các hệ sinh thái đô thị ít phức tạp và hiệu quả hơn các hệ sinh thái khác, do số lượng tương tác sinh học tuyệt đối giảm đi. ^{[212] [213] [214] [215]}

Hệ động vật đô thị điển hình bao gồm côn trùng (đặc biệt là kiến ), động vật gặm nhấm ( chuột , chuột cống ) và chim , cũng như mèo và chó ( thuần hóa và hoang dã ). Những kẻ săn mồi lớn đang khan hiếm. ^[214]

Hồ sơ của một hòn đảo nhiệt đô thị .

Các thành phố tạo ra dấu chân sinh thái đáng kể , cục bộ và ở khoảng cách xa hơn, do dân cư tập trung và các hoạt động công nghệ. Từ một góc độ, các thành phố không bền vững về mặt sinh thái do nhu cầu tài nguyên của chúng. Nói cách khác, việc quản lý thích hợp có thể cải thiện các tác động xấu của thành phố. ^{[216] [217]} Ô nhiễm không khí phát sinh từ nhiều dạng đốt khác nhau, ^[218] bao gồm lò sưởi, bếp đốt bằng củi hoặc than, hệ thống sưởi khác, ^[219] và động cơ đốt trong . Thành phố công nghiệp phát triển, và ngày nay các thành phố lớn trên thế giới thứ ba, được nổi tiếng cho mạng che mặt của smog (công nghiệp khói mù ) mà bao bọc họ, đặt ra một mối đe dọa mãn tính đối với sức khỏe của hàng triệu người dân. ^[220] Đất đô thị chứa nồng độ kim loại nặng cao hơn (đặc biệt là chì , đồng và niken ) và có độ pH thấp hơn đất ở vùng hoang dã tương đương. ^[214]

Các thành phố hiện đại được biết đến với việc tạo ra vi khí hậu của riêng họ , do bê tông , nhựa đường và các bề mặt nhân tạo khác, chúng nóng lên dưới ánh sáng mặt trời và dẫn nước mưa vào các ống dẫn ngầm . Các nhiệt độ ở thành phố New York vượt lân cận nhiệt độ nông thôn trung bình 2-3 ° C và vào những thời điểm 5-10 ° C khác biệt đã được ghi nhận. Hiệu ứng này thay đổi phi tuyến tính với sự thay đổi dân số (độc lập với quy mô vật chất của thành phố). ^{[214] [221] Các} hạt bụi trên không làm tăng lượng mưa từ 5–10%. Do đó, các khu vực đô thị trải qua khí hậu độc đáo, với việc ra hoa sớm hơn và rụng lá muộn hơn so với các quốc gia lân cận. ^[214]

Những người nghèo và thuộc tầng lớp lao động phải đối mặt với mức độ phơi nhiễm không cân xứng với các rủi ro về môi trường (được gọi là phân biệt chủng tộc do môi trường xen kẽ với sự phân biệt chủng tộc). Ví dụ, trong vùng vi khí hậu đô thị, các khu dân cư nghèo ít cây cối phải chịu nhiều nhiệt hơn (nhưng có ít phương tiện đối phó hơn). ^[222]

Một trong những phương pháp chính để cải thiện hệ sinh thái đô thị là đưa vào các thành phố nhiều khu vực tự nhiên hơn: Công viên , Vườn , Bãi cỏ và Cây cối . Những khu vực này cải thiện sức khỏe, hạnh phúc của con người, động vật và thực vật của các thành phố. ^[223] Nói chung chúng được gọi là Không gian mở đô thị (mặc dù từ này không phải lúc nào cũng có nghĩa là không gian xanh), Không gian xanh, Phủ xanh đô thị. Cây xanh đô thị được duy trì tốt có thể mang lại nhiều lợi ích về mặt xã hội, sinh thái và vật chất cho người dân thành phố. ^[224]

Một nghiên cứu được công bố trên tạp chí Nature's Scientific Reports vào năm 2019 cho thấy những người dành ít nhất hai giờ mỗi tuần trong thiên nhiên, có khả năng hài lòng với cuộc sống của họ cao hơn 23% và có sức khỏe tốt hơn 59% so với những người có không tiếp xúc. Nghiên cứu sử dụng dữ liệu từ gần 20.000 người ở Anh. Lợi ích tăng lên đến 300 phút tiếp xúc. Các quyền lợi được áp dụng cho nam giới và phụ nữ ở mọi lứa tuổi, cũng như các dân tộc khác nhau, tình trạng kinh tế xã hội và thậm chí cả những người bị bệnh và khuyết tật lâu năm.

Những người không nhận được ít nhất hai giờ - ngay cả khi họ vượt quá một giờ mỗi tuần - không nhận được lợi ích.

Nghiên cứu này là sự bổ sung mới nhất cho một cơ sở bằng chứng thuyết phục về những lợi ích sức khỏe của thiên nhiên. Nhiều bác sĩ đã kê đơn thuốc tự nhiên cho bệnh nhân của họ.

The study didn't count time spent in a person's own yard or garden as time in nature, but the majority of nature visits in the study took place within two miles from home. Tiến sĩ White nói trong một thông cáo báo chí: “Ngay cả việc đến thăm các không gian xanh đô thị địa phương cũng có vẻ là một điều tốt. "Hai giờ một tuần hy vọng là một mục tiêu thực tế đối với nhiều người, đặc biệt là khi nó có thể trải dài trong cả tuần để đạt được lợi ích. ^[225] "

Khi thế giới trở nên liên kết chặt chẽ hơn thông qua kinh tế, chính trị, công nghệ và văn hóa (một quá trình được gọi là toàn cầu hóa ), các thành phố đã đóng vai trò hàng đầu trong các vấn đề xuyên quốc gia, vượt qua những hạn chế trong quan hệ quốc tế do chính phủ các nước tiến hành. ^{[226] [227] [228]} Hiện tượng này, đang nổi lên ngày nay, có thể bắt nguồn từ Con đường Tơ lụa , Phoenicia , và các thành phố của Hy Lạp, thông qua Liên minh Hanseatic và các liên minh thành phố khác. ^{[229] [143] [230]} Ngày nay, nền kinh tế thông tin dựa trên cơ sở hạ tầng internet tốc độ cao cho phép viễn thông tức thời trên toàn thế giới, xóa bỏ hiệu quả khoảng cách giữa các thành phố vì mục đích của thị trường chứng khoán và các yếu tố cấp cao khác của nền kinh tế thế giới, cũng như thông tin liên lạc cá nhân và phương tiện thông tin đại chúng . ^[231]

Thành phố toàn cầu

Các sàn giao dịch chứng khoán , đặc điểm đặc trưng của các thành phố hàng đầu toàn cầu, là các trung tâm liên kết với nhau về vốn. Tại đây, một phái đoàn từ Úc đến thăm Sở Giao dịch Chứng khoán Luân Đôn .

Một thành phố toàn cầu , còn được gọi là một thành phố trên thế giới, là một trung tâm nổi bật của thương mại, ngân hàng, tài chính, đổi mới, và các thị trường. Saskia Sassen đã sử dụng thuật ngữ "thành phố toàn cầu" trong tác phẩm năm 1991 của cô, Thành phố toàn cầu: New York, London, Tokyo để chỉ quyền lực , địa vị và chủ nghĩa vũ trụ của một thành phố , thay vì quy mô của nó. ^[232] Theo quan điểm này về các thành phố, có thể xếp hạng các thành phố trên thế giới theo thứ bậc . ^[233] Các thành phố toàn cầu tạo thành nền tảng của hệ thống phân cấp toàn cầu, thực hiện quyền chỉ huy và kiểm soát thông qua ảnh hưởng kinh tế và chính trị của chúng. Các thành phố toàn cầu có thể đã đạt đến vị thế của mình do quá trình chuyển đổi sớm sang chủ nghĩa hậu công nghiệp ^[234] hoặc nhờ sức ì đã giúp họ duy trì sự thống trị của mình từ thời kỳ công nghiệp. ^[235] Loại xếp hạng này minh chứng cho một diễn ngôn mới nổi trong đó các thành phố, được coi là các biến thể của cùng một loại hình lý tưởng, phải cạnh tranh với nhau trên toàn cầu để đạt được sự thịnh vượng. ^{[161] [154]}

Các nhà phê bình của khái niệm chỉ ra các lĩnh vực khác nhau của quyền lực và sự trao đổi. Thuật ngữ "thành phố toàn cầu" bị ảnh hưởng nhiều bởi các yếu tố kinh tế và do đó, có thể không tính đến những địa điểm có ý nghĩa khác. Ví dụ, Paul James lập luận rằng thuật ngữ này là "giảm thiểu và lệch lạc" trong trọng tâm của nó đối với các hệ thống tài chính. ^[236]

Các tập đoàn và ngân hàng đa quốc gia đặt trụ sở chính tại các thành phố toàn cầu và tiến hành nhiều hoạt động kinh doanh của họ trong bối cảnh này. ^[237] Các công ty Mỹ thống trị thị trường quốc tế về luật và kỹ thuật , đồng thời duy trì các chi nhánh tại các thành phố lớn nhất toàn cầu ở nước ngoài. ^[238]

Các thành phố toàn cầu có sự tập trung của những người cực kỳ giàu có và cực kỳ nghèo. ^[239] Nền kinh tế của họ được bôi trơn bởi khả năng của họ (bị giới hạn bởi chính sách nhập cư của chính phủ quốc gia, xác định về mặt chức năng của thị trường lao động) để tuyển dụng lao động nhập cư có kỹ năng thấp và cao từ các khu vực nghèo hơn. ^{[240] [241] [242]} Ngày nay, ngày càng có nhiều thành phố sử dụng lực lượng lao động sẵn có trên toàn cầu này. ^[243]

Các thành phố toàn cầu hiện đại, như Thành phố New York , thường bao gồm các khu thương mại trung tâm lớn (CBD) đóng vai trò là trung tâm cho hoạt động kinh tế. Toàn cảnh Manhattan , khu trung tâm lớn nhất thế giới, được trình chiếu từ tháng 2 năm 2018.

1. Nhà thờ Riverside
2. Trung tâm Time Warner
3. 220 Central Park South
4. Tháp công viên trung tâm
5. One57
6. 432 Đại lộ Park
7. 53W53
8. Tòa nhà Chrysler
9. Tòa nhà Bank of America
10. Tòa nhà Conde Nast
11. Tòa nhà Thời báo New York
12. tòa nhà Quốc hội
13. Manhattan West
14. a: 55 Hudson Yards , b: 35 Hudson Yards , c: 10 Hudson Yards , d: 15 Hudson Yards
15. 56 phố Leonard
16. 8 Spruce Street
17. Tòa nhà Woolworth
18. 70 đường Pine
19. 30 Park Place
20. 40 Phố Wall
21. Trung tâm thương mại ba thế giới
22. Trung tâm Thương mại Bốn Thế giới
23. Một trung tâm thương mại thế giới

Hoạt động xuyên quốc gia

Các thành phố ngày càng tham gia vào các hoạt động chính trị thế giới một cách độc lập với các quốc gia-quốc gia bao quanh. Các ví dụ ban đầu của hiện tượng này là mối quan hệ giữa các thành phố kết nghĩa và việc thúc đẩy quản trị đa cấp trong Liên minh châu Âu như một kỹ thuật để hội nhập châu Âu . ^{[227] [244] [245]} Các thành phố bao gồm Hamburg , Praha , Amsterdam , The Hague và Thành phố Luân Đôn duy trì các đại sứ quán của riêng họ tại Liên minh Châu Âu tại Brussels . ^{[246] [247] [248]}

Những cư dân đô thị mới có thể ngày càng không chỉ đơn giản là người nhập cư mà còn là người di cư , giữ mỗi người một bước chân (thông qua viễn thông nếu không phải đi du lịch) trong ngôi nhà cũ và mới của họ. ^[249]

Quản trị toàn cầu

Các thành phố tham gia vào quản trị toàn cầu bằng nhiều cách khác nhau, bao gồm tư cách thành viên trong mạng lưới toàn cầu truyền tải các chuẩn mực và quy định. Ở cấp độ chung, toàn cầu, Các Thành phố Thống nhất và Chính quyền Địa phương (UCLG) là một tổ chức bảo trợ quan trọng cho các thành phố; trong khu vực và trên toàn quốc, Eurocities , Châu Á Mạng lưới chính thành phố 21 , các Liên đoàn đô thị Canada các National Leage of Cities , và Hoa Kỳ Hội nghị các thị trưởng đóng vai trò tương tự. ^{[250] [251]} UCLG nhận trách nhiệm xây dựng Chương trình nghị sự 21 về văn hóa , một chương trình về các chính sách văn hóa thúc đẩy phát triển bền vững, và đã tổ chức nhiều hội nghị và báo cáo khác nhau để triển khai chương trình này . ^[252]

Mạng đã trở nên đặc biệt phổ biến trong lĩnh vực chủ nghĩa môi trường và đặc biệt là biến đổi khí hậu sau khi Chương trình nghị sự 21 được thông qua . Mạng lưới thành phố môi trường bao gồm Nhóm lãnh đạo khí hậu các thành phố C40 , Hiệp hội các đô thị lớn trên thế giới ("Metropolis"), Chương trình các thành phố thu gọn toàn cầu của Liên hợp quốc , Liên minh các thành phố trung hòa carbon (CNCA), Hiệp ước các thị trưởng và Hiệp ước các thị trưởng , ^{[ 253]} ICLEI - Chính quyền địa phương vì sự bền vững và mạng lưới các Thị trấn chuyển tiếp . ^{[250] [251]}

Các thành phố có địa vị chính trị thế giới là nơi gặp gỡ của các nhóm vận động, tổ chức phi chính phủ, vận động hành lang, tổ chức giáo dục, cơ quan tình báo, nhà thầu quân sự, công ty công nghệ thông tin và các nhóm khác có liên quan đến hoạch định chính sách thế giới. Do đó, chúng cũng là những địa điểm để biểu tình phản đối. ^{[143] [d]}

Hệ thống Liên hợp quốc

Các hệ thống Liên Hợp Quốc đã tham gia vào một loạt các sự kiện và tờ khai đối phó với sự phát triển của thành phố trong giai đoạn này của đô thị hóa nhanh chóng.

• Các Habitat tôi hội nghị năm 1976 đã thông qua "Tuyên bố Vancouver Nhân định cư" trong đó xác định quản lý đô thị như một khía cạnh cơ bản của phát triển và thiết lập các nguyên tắc khác nhau để duy trì đô thị môi trường sống . ^[254]
• Trích dẫn Tuyên bố Vancouver, Đại hội đồng Liên hợp quốc vào tháng 12 năm 1977 đã ủy quyền cho Ủy ban Định cư Con người của Liên hợp quốc và Trung tâm Định cư Con người HABITAT, nhằm điều phối các hoạt động của Liên hợp quốc liên quan đến nhà ở và các khu định cư. ^[255]
• Hội nghị thượng đỉnh Trái đất năm 1992 tại Rio de Janeiro dẫn đến một loạt các thỏa thuận quốc tế bao gồm Chương trình nghị sự 21 thiết lập các nguyên tắc và kế hoạch phát triển bền vững . ^[256]
  

  Hội nghị Thị trưởng Thế giới tại hội nghị Habitat III ở Quito .
• Các Habitat II hội nghị năm 1996 đã kêu gọi các thành phố đóng vai trò hàng đầu trong chương trình này, mà sau đó tiến các Mục tiêu Phát triển Thiên niên kỷ và mục tiêu phát triển bền vững . ^[257]
• Vào tháng 1 năm 2002, Ủy ban Định cư của Liên hợp quốc đã trở thành một cơ quan bảo trợ được gọi là Chương trình Định cư Con người của Liên hợp quốc hoặc UN-Habitat, một thành viên của Nhóm Phát triển Liên hợp quốc . ^[255]
• Các Habitat III hội nghị năm 2016 tập trung vào việc thực hiện các mục tiêu dưới ngọn cờ của một "Chương trình nghị sự đô thị mới". Bốn cơ chế được hình dung để thực hiện Chương trình đô thị mới là (1) chính sách quốc gia thúc đẩy phát triển bền vững tổng hợp, (2) quản trị đô thị mạnh mẽ hơn, (3) quy hoạch đô thị và lãnh thổ tích hợp dài hạn, và (4) khuôn khổ tài chính hiệu quả. ^{[258] [259]} Ngay trước hội nghị này, Liên minh châu Âu đồng thời thông qua "Chương trình nghị sự đô thị cho Liên minh châu Âu" được gọi là Hiệp ước Amsterdam . ^[258]

UN-Habitat điều phối chương trình đô thị của LHQ, làm việc với Chương trình Môi trường LHQ , Chương trình Phát triển LHQ , Văn phòng Cao ủy Nhân quyền , Tổ chức Y tế Thế giới và Ngân hàng Thế giới . ^[255]

Trụ sở chính của Ngân hàng Thế giới tại Washington, DC, Hoa Kỳ

Các Ngân hàng Thế giới , Liên Hiệp Quốc cơ quan chuyên , đã được một lực lượng chính trong việc thúc đẩy hội nghị Habitat, và kể từ khi hội nghị Habitat đầu tiên đã sử dụng tờ khai của họ như là một khuôn khổ cho phát hành các khoản vay cho cơ sở hạ tầng đô thị. ^[257] Các chương trình điều chỉnh cơ cấu của ngân hàng đã góp phần vào quá trình đô thị hóa ở Thế giới thứ ba bằng cách tạo ra động lực để chuyển đến các thành phố. ^{[260] [261]} Ngân hàng Thế giới và UN-Habitat năm 1999 đã cùng nhau thành lập Liên minh các thành phố (có trụ sở tại trụ sở Ngân hàng Thế giới ở Washington, DC) để hướng dẫn hoạch định chính sách, chia sẻ kiến ​​thức và cấp phát xung quanh vấn đề nghèo đói ở đô thị. ^[262] (UN-Habitat đóng vai trò cố vấn trong việc đánh giá chất lượng quản trị của địa phương.) ^[129] Các chính sách của Ngân hàng có xu hướng tập trung vào việc thúc đẩy thị trường bất động sản thông qua tín dụng và hỗ trợ kỹ thuật. ^[263]

Tổ chức Giáo dục, Khoa học và Văn hóa của Liên hợp quốc, UNESCO đã ngày càng tập trung vào các thành phố như những địa điểm quan trọng để ảnh hưởng đến quản trị văn hóa . Nó đã phát triển các mạng lưới thành phố khác nhau bao gồm Liên minh các thành phố quốc tế chống lại phân biệt chủng tộc và Mạng lưới các thành phố sáng tạo. Năng lực của UNESCO trong việc lựa chọn các Di sản Thế giới mang lại cho tổ chức ảnh hưởng đáng kể đối với vốn văn hóa , du lịch và kinh phí bảo tồn lịch sử . ^[252]

John Martin 's The Fall of Babylon (1831), miêu tả tình trạng hỗn loạn khi quân đội Ba Tư chiếm Babylon, cũng tượng trưng cho sự hủy hoại của nền văn minh suy đồi trong thời hiện đại. Sét đánh vào ziggurat của người Babylon (cũng đại diện cho Tháp Babel ) cho thấy sự phán xét của Đức Chúa Trời đối với thành phố.

Các thành phố là hình ảnh nổi bật trong văn hóa truyền thống phương Tây, xuất hiện trong Kinh thánh dưới cả hai hình thức xấu xa và thánh thiện, được tượng trưng bởi Babylon và Jerusalem . ^[264] Cain và Nimrod là những người xây dựng thành phố đầu tiên trong Sách Sáng thế . Trong thần thoại Sumer, Gilgamesh đã xây dựng các bức tường thành Uruk .

Các thành phố có thể được nhìn nhận theo các khía cạnh cực đoan hoặc đối lập: giải phóng và áp bức, giàu có và nghèo, có tổ chức và hỗn loạn. ^[265] Tên chống chủ nghĩa đô thị đề cập đến nhiều kiểu chống đối ý thức hệ đối với các thành phố, cho dù vì văn hóa hay mối quan hệ chính trị của họ với đất nước . Sự phản đối như vậy có thể là kết quả của việc xác định các thành phố bị áp bức và tầng lớp thống trị . ^[266] Điều này và các hệ tư tưởng chính trị khác ảnh hưởng mạnh mẽ đến các câu chuyện và chủ đề trong diễn ngôn về các thành phố. ^[12] Đổi lại, các thành phố tượng trưng cho xã hội quê hương của họ. ^[267]

Các nhà văn, họa sĩ và nhà làm phim đã tạo ra vô số tác phẩm nghệ thuật liên quan đến trải nghiệm đô thị. Văn học cổ điển và trung đại bao gồm một thể loại miêu tả về các đặc điểm và lịch sử của thành phố. Các tác giả hiện đại như Charles Dickens và James Joyce nổi tiếng với những mô tả đầy sức gợi về thành phố quê hương của họ. ^[268] Fritz Lang hình thành ý tưởng cho bộ phim Metropolis năm 1927 có ảnh hưởng của mình khi đến thăm Quảng trường Thời đại và chiêm ngưỡng ánh sáng đèn neon vào ban đêm . ^[269] Các đại diện điện ảnh đầu tiên khác của các thành phố trong thế kỷ 20 thường mô tả chúng như những không gian hiệu quả về mặt công nghệ với hệ thống vận tải ô tô hoạt động trơn tru. Tuy nhiên, đến những năm 1960, tắc nghẽn giao thông bắt đầu xuất hiện trong các bộ phim như The Fast Lady (1962) và Playtime (1967). ^[202]

Văn học, phim ảnh, và các hình thức khác của văn hóa đại chúng đã cung cấp tầm nhìn của thành phố trong tương lai cả hai không tưởng và đen tối . Triển vọng mở rộng, giao tiếp, và các thành phố ngày càng phụ thuộc lẫn nhau trên thế giới đã làm tăng hình ảnh như Nylonkong (New York, London, Hong Kong) ^[270] và tầm nhìn của một đơn trên toàn thế giới bao gồm ecumenopolis . ^[271]

• Danh sách các thành phố
• Danh sách các cụm từ và cụm từ trái nghĩa cho các thành phố
• Thành phố đã mất
• Metropolis
• Thành phố nhỏ gọn
• Megacity
• Hệ thống phân cấp dàn xếp
• Đô thị hóa

Thư mục

• Abrahamson, Mark (2004). Các thành phố toàn cầu . Nhà xuất bản Đại học Oxford. ISBN  0-19-514204-7
• Ashworth, Chiến tranh GJ và Thành phố . London & New York: Routledge, 1991. ISBN  0-203-40963-9 .
• Bairoch, Paul (1988). Các thành phố và sự phát triển kinh tế: Từ buổi bình minh của lịch sử đến nay . Chicago: Nhà xuất bản Đại học Chicago . ISBN 978-0-226-03465-2.
• Bridge, Gary và Sophie Watson, eds. (2000). Một người bạn đồng hành với Thành phố . Malden, MA: Blackwell, 2000/2003. ISBN  0-631-21052-0
• Brighenti, Andrea Mubi, biên tập. (2013). Giao lộ đô thị: Tính thẩm mỹ và tính chính trị của sự xen kẽ. Farnham: Nhà xuất bản Ashgate . ISBN  978-1-4724-1002-3 .
• Carter, Harold (1995). Nghiên cứu Địa lý Đô thị . Ấn bản thứ tư. Luân Đôn: Arnold. ISBN  0-7131-6589-8
• Curtis, Simon (2016). Các thành phố toàn cầu và trật tự toàn cầu . Nhà xuất bản Đại học Oxford. ISBN  978-0-19-874401-6
• Ellul, Jacques (1970). Ý nghĩa của Thành phố . Bản dịch của Dennis Pardee. Grand Rapids, Michigan: Eerdmans, 1970. ISBN  978-0-8028-1555-2 ; Nguyên bản tiếng Pháp (viết trước, xuất bản sau thành): Sans feu ni lieu: Signification biblique de la Grande Ville ; Paris: Gallimard, 1975. Tái bản năm 2003 với ISBN  978-2-7103-2582-6
• Gupta, Joyetta, Karin Pfeffer, Hebe Verrest và Mirjam Ros-Tonen, eds. (2015). Địa lý của quản trị đô thị: Các lý thuyết, phương pháp và thực tiễn tiên tiến . Springer, 2015. ISBN  978-3-319-21272-2 .
• Hahn, Harlan và Charles Levine (1980). Chính trị đô thị: Quá khứ, Hiện tại & Tương lai . New York và London: Longman.
• Hanson, Royce (biên tập). Các quan điểm về Cơ sở hạ tầng đô thị . Ủy ban về Chính sách Đô thị Quốc gia, Ủy ban về Hành vi và Khoa học Xã hội và Giáo dục, Hội đồng Nghiên cứu Quốc gia. Washington: Nhà xuất bản Học viện Quốc gia, 1984.
• Herrschel, Tassilo & Peter Newman (2017). Các thành phố với tư cách là tác nhân quốc tế: Quản trị đô thị và khu vực ngoài quốc gia . Palgrave Macmillan ( Springer Nature ). ISBN  978-1-137-39617-4
• Jacobs, Jane (1969). Nền kinh tế của các thành phố . New York: Random House Inc.
• Grava, Sigurd (2003). Hệ thống giao thông đô thị: Lựa chọn cho cộng đồng . McGraw Hill, sách điện tử. ISBN  978-0-07-147679-9
• James, Paul ; với Magee, Liam; Scerri, Andy; Steger, Manfred B. (2015). Tính bền vững của đô thị trong lý thuyết và thực hành: Các vòng tròn của tính bền vững . Luân Đôn: Routledge.
• Kaplan, David H.; James O. Wheeler; Steven R. Holloway; & Thomas W. Hodler, người vẽ bản đồ (2004). Địa lý Đô thị . John Wiley & Sons, Inc. ISBN  0-471-35998-X
• Kavaratzis, Mihalis, Gary Warnaby và Gregory J. Ashworth, eds. (2015). Suy nghĩ lại về xây dựng thương hiệu địa điểm: Phát triển thương hiệu toàn diện cho các thành phố và khu vực . Springer. ISBN  978-3-319-12424-7 .
• Kraas, Frauke, Surinder Aggarwal, Martin Coy và Günter Mertins, eds. (2014). Megacities: Tương lai đô thị toàn cầu của chúng ta . Bộ sách “Năm hành tinh trái đất quốc tế” của Liên hợp quốc. Springer. ISBN  978-90-481-3417-5 .
• Latham, Alan, Derek McCormack, Kim McNamara và Donald McNeil (2009). Các khái niệm chính trong địa lý đô thị . Luân Đôn: SAGE. ISBN  978-1-4129-3041-3 .
• Leach, William (1993). Land of Desire: Thương gia, Quyền lực và Sự trỗi dậy của một nền văn hóa Mỹ mới . New York: Vintage Books (Ngôi nhà ngẫu nhiên), 1994. ISBN  0-679-75411-3 .
• Levy, John M. (2017). Quy hoạch đô thị đương đại . Phiên bản thứ 11. New York: Routledge (Taylor & Francis).
• Magnusson, Warren. Chính trị của Chủ nghĩa Đô thị: Nhìn như một thành phố . London & New York: Routledge, 2011. ISBN  978-0-203-80889-4 .
• Marshall, John U. (1989). Cấu trúc của hệ thống đô thị . Nhà xuất bản Đại học Toronto. ISBN  978-0-8020-6735-7 .
• Marzluff, John M., Eric Schulenberger, Wilfried Endlicher, Marina Alberti, Gordon Bradley, Clre Ryan, Craig ZumBrunne và Ute Simon (2008). Hệ sinh thái đô thị: Quan điểm quốc tế về sự tương tác giữa con người và thiên nhiên . New York: Springer Science + Business Media. ISBN  978-0-387-73412-5 .
• McQuillan, Eugene (1937/1987). Luật của các công ty thành phố: Tái bản lần thứ ba. 1987 sửa đổi tập của Charles RP Keating, Esq. Wilmette, Illinois: Callaghan & Company.
• Moholy-Nagy, Sibyl (1968). Matrix of Man: An Illustrated History of Urban Environment. New York: Frederick A Praeger. ISBN  978-1-315-61940-8
• Mumford, Lewis (1961). Thành phố trong lịch sử: Nguồn gốc, sự biến đổi và triển vọng của nó . New York: Harcourt, Brace & World.
• O'Flaherty, Brendan (2005). Kinh tế Tp . Cambridge Massachusetts: Nhà xuất bản Đại học Harvard . ISBN 978-0-674-01918-8.
• Pacione, Michael (2001). Thành phố: Các khái niệm quan trọng trong Khoa học xã hội . New York: Routledge . ISBN 978-0-415-25270-6.
• Paddison, Ronan, biên tập. (2001). Sổ tay Nghiên cứu Đô thị . London; Thousand Oaks, California; và New Delhi: SAGE Publications. ISBN  0-8039-7695-X .
• Room, Adrian (1996). Hướng dẫn theo thứ tự bảng chữ cái cho Ngôn ngữ Nghiên cứu Tên . Lanham và London: The Scarecrow Press. ISBN 9780810831698.
• Rybczynski, W. , City Life: Urban Expectations in a New World , (1995)
• Smith, Michael E. (2002) Những thành phố kiếm tiền nhiều nhất. Trong Cuộc sống Đô thị: Các bài đọc trong Nhân học Đô thị, được biên tập bởi George Gmelch và Walter Zenner , trang 3–19. Ấn bản thứ 4. Waveland Press, Prospect Heights, IL.
• Southall, Aidan (1998). Thành phố trong thời gian và không gian . Nhà xuất bản Đại học Cambridge. ISBN  0-521-46211-8
• Wellman, Kath & Marcus Spiller, tái bản. (2012). Cơ sở hạ tầng đô thị: Tài chính và Quản lý . Chichester, Vương quốc Anh: Wiley-Blackwell. ISBN  978-0-470-67218-1 .

đọc thêm

• Berger, Alan S., Thành phố: Cộng đồng đô thị và các vấn đề của họ , Dubuque, Iowa: William C. Brown, 1978.
• Chandler, T. Bốn nghìn năm phát triển đô thị: Điều tra dân số lịch sử . Lewiston, NY: Edwin Mellen Press , 1987.
• Geddes, Patrick , Phát triển thành phố (1904)
• Glaeser, Edward (2011), Triumph of the City: Cách phát minh tốt nhất của chúng ta khiến chúng ta trở nên giàu có hơn, thông minh hơn, xanh hơn, khỏe mạnh hơn và hạnh phúc hơn , New York: Penguin Press , ISBN 978-1-59420-277-3
• Kemp, Roger L. Quản lý các thành phố của Hoa Kỳ: Sổ tay về Năng suất của Chính quyền Địa phương , McFarland and Company, Inc., Publisher, Jefferson, North Carolina và London, 2007. ( ISBN  978-0-7864-3151-9 ).
• Kemp, Roger L. Cách các Chính phủ Hoa Kỳ hoạt động: Sổ tay về Hoạt động của Thành phố, Quận, Khu vực, Tiểu bang và Liên bang , McFarland and Company, Inc., Publisher, Jefferson, North Carolina và London. ( ISBN  978-0-7864-3152-6 ).
• Kemp, Roger L. "Mối quan hệ Thành phố và Gown: Sổ tay Các phương pháp Tốt nhất", McFarland and Company, Inc., Publisher, Jefferson, North Carolina, US và London, (2013). ( ISBN  978-0-7864-6399-2 ).
• Monti, Daniel J., Jr., Thành phố Hoa Kỳ: Lịch sử Văn hóa và Xã hội . Oxford, Anh và Malden, Massachusetts: Nhà xuất bản Blackwell, 1999. 391 trang.  ISBN  978-1-55786-918-0 .
• Reader, John (2005) Các thành phố. Vintage, New York.
• Robson, WA và Regan, DE, ed., Great Cities of the World , (3d ed., 2 vol., 1972)
• Smethurst, Paul (2015). Xe đạp - Hướng tới lịch sử toàn cầu . Palgrave Macmillan. ISBN  978-1-137-49951-6 .
• Thernstrom, S. và Sennett, R., ed., Các thành phố thế kỷ 19 (1969)
• Toynbee, Arnold J. (ed), Cities of Destiny , New York: McGraw-Hill , 1967. Pan các bài luận lịch sử / địa lý, nhiều hình ảnh. Bắt đầu bằng "Athens", kết thúc bằng "The Coming World City-Ecumenopolis".
• Weber, Max , The City , 1921. (tr. 1958)